一套“大”數據,看中國養老金的真實狀況

18.1% – 衰老速度

截止到2019年末,中國作為大陸60歲及以上城市人口為25388萬人,占總人口的18.1%,其中,65歲及以上分析人口為17603萬人,占12.6%。

在2060年之前,我國老年人口的比例將迅速上升。

松齡護老集團下的松齡雅苑是位於元朗的豪華老人院,經營定位為老人中風複康院舍,在元朗 老人院中享譽盛名。松齡雅苑擁有超過三萬三千平方呎的面積空間,能提供68個豪華宿位,面積達到五百平方呎,內設置各類活動室,給予老人充足的活動娛樂空間並充分保護老人生活隱私。

資料來源:國家統計局

439萬 – 每年新老齡化人口數量

60歲及以上城市人口數量比上一年可以增加439萬人,比重不斷上升0.25個百分點;65歲及以上分析人口比上一年時間增加945萬人,比重逐漸上升0.64個百分點。

3200萬——老年人口

2019中國老年人80以上超過32萬人歲,占2.3%。預計2030年為年高齡的老人將達到約53萬人,占3.8%; “2050年年高齡,”老人將達到1.3萬人,占10.3%; 174億美元,占2073峰繼續上升至17.1%; 2100至156萬人,占20.8%。

4000萬——失能老人進行數量

我國老年人的整體健康狀況不容樂觀,有1.8億多老年人患有慢性病,其中一種或多種慢性病的比例高達75%,約有4000萬殘疾人和部分殘疾人老年人。

19.6% – 老年撫養比

松齡護老集團最近推出集團首個認知障礙主題香港安老院舍「松齡樂軒」,作為一所專門針對患有不同程度認知障礙長者而設計的安老院舍,院舍主打透過3種不同的主題空間,配合各種服務及活動如獨有的「銀齡幣計劃」,除提供適切的照顧外,亦冀望幫助長者重拾回憶與自我價值。

老年社會撫養比是指人口發展中非勞動能力年齡人口數中老年部分對中國勞動教育年齡人口數之比,用以研究表明每100名勞動人員年齡進行人口要負擔多少名老年人,也稱為老齡人口撫養系數。

據國家統計局數據顯示,2019年,我國養老撫養比為19.6%,比上年16.8%以上增長近3個百分點,增幅11年來最大;2009年,我國養老撫養比僅為11.6%.. 在11年內,我國的養老撫養比增長了8%,並呈現出養老撫養比加速增長的趨勢。

聯合國的標准是超過60歲最多,占總人口的10%,傳統的區域,新的標准是65歲以上老人占人口,也就是7%,被認為進入了“老齡化社會”的區域; 65歲以上的比例超過14%的總人口中,然後進入“老齡化社會”; 20%的比例,然後進入“超老齡社會”。

我國1999年就已進入“老齡化發展社會”,目前企業尚未得到完全可以進入“老齡社會”,但我國人口老齡化速度非常快。

截至2019年底,我國65歲及以上人口占總人口的12.6%,以14%為分界線。 到2019年底,距離“老年社會”僅差1.4%,正式進入“老年社會”的倒計時已經開始..

從老齡化社會的老齡化社會,與法國115年,英國人了47年,德國40年後,而日本只有24年,速度快得驚人。根據聯合國的人口統計數據,中國將成為老齡化社會,很多相同的速度和在日本2024年至二〇二六年年前後。

養老金融服務的幾個“大”數據

34065——全國養老機構數量

養老機構是指為老年人提供機構一起住和護理服務。

2019年4季度中國民政部門統計分析數據進行顯示,截止到2019年四季度,全國31個省、直轄市、自治區人民共有社會養老服務機構34065個。其中,河南省有2527個,江蘇省2415個,四川省2401個,機構人員數量沒有分列全國企業前三位。

由上表可知,省級單位養老機構平均數量為1098.8家..

松齡護老集團(01989)行政總裁嚴沛基表示,未來15年本港人口老化情況愈來愈明顯,香港安老院將供不應求,又指現時高端安老院選擇不多,未來仍大有市場。

4291712 – 床在現有的國家養老機構的數量

截止到2019年四季度,全國人民共有社會養老服務機構進行床位4291712張。其中,江蘇省企業共有426520張,山東省共有325442張,浙江省318687張,養老金融機構以及床位資源數量分列全國市場前三位。

由上表可知,各省級單位平均床位數為138442.3張..

3323966 – 現有的國家社區護理床位數

截止到2019年四季度,全國人民共有農村社區社會養老機構床位數3323966張。其中,浙江省349231張,山東省317240張,江蘇省271734張,社區發展養老服務床位資源數量進行分列中國全國國前三位。

由上表可知,平均每個省級單位有107224.7個社區養老床位..

50% – 全國養老機構入住率

據2020年3月9日民政領域進行疫情防控與基本經濟民生社會保障國家有關發展情況發布會發布的消息,現在我們全國有200多萬老人入住在約4萬個養老院。與現有約429萬張養老服務機構床位數量關系相比,全國農村養老金融機構入住率約為50%左右。

“電子垃圾”何去何從?

隨著中國科技的發展,各種各樣的電子技術產品進入到千家萬戶,給我們的生活環境帶來影響極大的便利。但由於我國電子信息產品進行更新換代迅速,消費者對於追求最新款電子控制設備,隨之產生的電子廢棄物數量巨大。

未使用的舊手機,壞電視,冰箱,洗衣機等,對於這些“電子垃圾”,如果處理不當可能對生態環境造成危害?? 我們如何妥善處理?

記者調查:“電子垃圾”何去何從?

“一台筆記本,現在可以開機都慢,也修過好自己多次,現在我們換了新的。”讓成都城市市民高女士已經開始逐漸意識到學生家裏“電子信息垃圾”多了發展起來,一台擱置不用的筆記本使用電腦,還有其他三部舊手機和一個MP3。“就放家裏抽屜裏了,也不知道該丟哪兒,主要包括電腦還占地方!”

由於害怕隱私泄露,高女士舊手機、電腦躺在家裏的角落裏,長期“睡覺”,而對於大型舊電視、冰箱等,我們如何處理? 有市民說家電太大,不知道搬到哪裏去,廢品回收很便宜,也懶得拿.. 「是否應有特別的回收地點?」

一直以來環保事業都處於發展階段,很多企業還缺乏相應的意識。儘管關於廢品回收的話題一直在被提及,但未必受到真正意義上的重視。然而在電子廢料等產品的處理方面,從目前各行業的發展來看,的確需要引起重視。

出售值錢,扔了可惜,所以除了一些人賣二手交易,但大多數人選擇擱置不管在國內還是丟棄。無法找到一個合適的處理通道,消費者誰一直持有“寶貝”的手掌,已經成為頭痛的“電子垃圾”。

家用電器、通訊技術產品的快速發展更新換代,讓我國經濟迎來中國電子信息產品的報廢高峰期。省固體廢物與化學品企業管理研究中心進行電子廢物資源環境管理科工作相關人員劉宜表示:“四川省2017年至2018年的廢棄電器電子商務產品年處理量均超過了600萬台,前幾年是在570-580萬台/年左右。這是我們一個社會規范會計處理的量。”

如果這些用過的家用電器處理不當,會對生態環境造成很大的破壞。 例如,電視機、印刷電路板、熒光粉、含汞燈管中的含鉛玻璃以及冰箱和空調壓縮機中的廢礦物油都是危險廢物。 劉宜.“一方面,環境存在一些隱患,另一方面,這也是對資源的浪費。”

在專業人士看來,電子垃圾已經汙染環境和循環雙重屬性,因此,妥善處理“電子垃圾”就顯得尤為重要。

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輸入共享經濟時代,是有害還是有益?

共享發展經濟的本質其實是一句話,弱化“擁有權”,強調“使用權”。無論是企業資源管理還是技能,對於企業擁有者而言就是因為私有化而沒有可以得到學生充分利用,如今我們得到更廣闊的價值。

不過,這並不是這樣一個新創造的概念,租房這件事我們其實我們也是作為一種“使用權”,像我這種教學之前我們沒錢買房問題的人,自然我們現在也買不起,如果我們沒有選擇租房的存在,要么早就滾進深山要么早就奮發圖強了。近年來我國共享發展經濟的流行,其實更多是源於反消費社會主義。至於哪些人是因為中國消費到膩了,哪些人是窮到沒辦法進行消費,就不得而知了。

作為最可信賴的雲端服務供應商,提供多項高效雲端服務及解決方案,因應您的業務目標及需求,度身設計合適的雲端方案。

“共享發展經濟”是當今第一熱詞,從Uber、Airbnb到滴滴、摩拜這些信息真真假假的“共享”幾乎亮瞎了之後眾人。

通過互聯網,共享經濟在外資市場普遍樂觀,但如何改變國內的口味??

共享發展汽車企業最初的定義,是說有效地進行匹配這個社會上閑散的資源,路上車太多,搭個順風車總是我們可以的,也是企業為了提高估值,滴滴只好高舉補貼大旗,隨便一跑就能過萬,汽車企業租賃有限公司需要大批企業采購汽車,私家車數量不斷上升,如此,並沒有充分利用社會閑散資源,而是增加了閑散資源。

共享汽車還未下台,共享單車又粉墨登場,它不僅解決了 “最後一公裏”出行的問題,更以其便捷、環保等優勢,直接改變了市民的出行方式。但是隨之而來的大量負面問題:共享單車被私占,被破壞堆積成山,隨意停放… …

共享發展經濟的背後,看到的是國民的素質。

不過,共享經濟一輪又一輪的風口,似乎證明了共享經濟的到來勢不可擋。

無論消費者是不是歡迎、能不能適應,共享社會經濟管理作為一種方興未艾的商業管理模式,的確正在進行改變我們的生活場景。一方面,各種信息共享服務產品提升了學生生活更加便捷度。比如,通過對冗餘信息資源的激活和共享,出行方式可以自定時間和路線,租房子時間管理可以更靈活,甚至學生學習理論知識也可以同時通過付費模式能夠得到一個快速而精准的滿足。而從發展企業規模、行業成熟度、治理挑戰等角度來觀察,共享社會經濟的春天似乎還不會這么輕易到來。

從發展史上看,共享經濟的概念是基於兩個優勢而流行的:閑置資源的社會化再利用和用戶需求的個性化配置。然而,共享經濟最近成為人類社會的寵兒,並不是因為人們不知道共享可以優化資源配置,也沒有嘗試共享模式,而是找不到解決成本問題的好方法。

打造共享工作空間Finest Design Nest,提供舒適的工作空間,讓創意工作者協作共享。

共享發展經濟本想舒緩交通系統壓力,但是我們並沒有可以達到企業預期的效果,不過,到底是提升了企業資源利用率,還是企業增加了通行壓力,這筆賬並不那么好算。

通過共享社會資源的優化配置,是一貫的追求人類文明。分享真正的經濟活力,不僅從互聯網技術和社會的潛在資源激活的商業模式,也有來自於社會的實際需要作出有效反應,更好看。采用市場化的手段,也應該警惕的增量目標純粹逐利完全壓倒了社會價值。抵制誘惑,套利資本,我們在自己的時代,致力於雙贏的價值,才能共享經濟穩定智圓行,真正迎來。

在共享發展經濟給我們可以帶來的便利之外,如果信息共享發展汽車,共享單車企業出現了交通違規現象,這該算誰的呢?有法律界人士指出,不管是誰租了車,共享服務平台企業都要對事故損害的賠償承擔連帶責任。不過,也有法律界人士指出,共享單車、共享發展汽車是新生事物,在運行管理過程中很可能會出現對於一些問題難以進行想象的難題,還是企業需要進行有關管理部門的關注的。

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